估计到2020年

估计到2020年

李国勇表示,为了配合首都新机场的建设,北京到霸州的铁路今年也要开工建设。还有张家口到大同铁路,总体看,京津冀铁路比较发达。最近发改委也在探索利用既有的干线铁路发挥市郊铁路的功能,比如通往燕郊的市郊列车,利用京哈线来实现。

在城际铁路方面,2004年国务院就批准过京津冀地区的城际轨道交通的发展,那里面也规划了好几条线,京津城际铁路已经建成,其他项目现在正在陆续组织实施。

三个城市的轨道交通规划,发改委也在不断完善。估计到2020年,北京、石家庄、天津三个城市的轨道交通能够达到1500公里左右,将处在世界发展的领先水平上。下一步,发改委将把这三个层次的轨道交通之间做好衔接,真正着力打造好“轨道上的京津冀”。(记者宁静)

今年,我国还要开工北京到唐山的城际铁路,预计时速会达到350公里。京津冀协同发展以后,京津冀三地加上铁路总公司组建了一个京津冀城际投资公司,专门负责京津冀地区的城际铁路建设,而且以地方为主,铁路总公司持有10%的股份,京津冀三地各占30%股份。

30日,国家发展改革委举行例行新闻发布会,就“关于充实重大工程包有关情况”做情况介绍。发改委基础司巡视员李国勇表示,为了推进京津冀交通一体化,建设“轨道上的京津冀”,从干线铁路来讲,现在已经有京广、京沪高速铁路,目前正在建设由北京到沈阳、呼和浩特到张家口、北京到张家口铁路。

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